Il s’agit d’un outil manuel conçu pour remplir l’huile de boîte de vitesses automatiques avec une capacité de 3 L. On y trouve le réservoir, une poignée pour pomper et un flexible, généralement muni d’un robinet d’arrêt. Mode d’emploi (usage standard) Bien que je n’aie pas trouvé un manuel complet, voici la démarche typique d’utilisation : Mode d'emploi : - Vidangez et nettoyez la boîte selon les préconisations du constructeur. - Mettez le véhicule sur une surface plane, moteur éteint et boîte froide. Installation : Fixez la pompe sur un support stable. Remplissez le réservoir de la pompe avec l’huile préconisée (ATF spécifique ou huile de boîte). Connectez le flexible au bouchon de remplissage de la boîte. Mise en pression Utilisez la poignée de pompe manuelle pour créer une légère pression (souvent autour de 1,4 bar / 20 psi. Remplissage Ouvrez le robinet du flexible pour laisser l’huile entrer dans la boîte. Surveillez le niveau d’huile jusqu’à ce qu’elle commence à s’écouler par le trou de remplissage (ou atteigne le niveau préconisé). Fin d’opération Fermez le robinet, déconnectez le flexible. Nettoyez les éventuelles éclaboussures. Vérifiez le niveau selon le manuel constructeur, puis refermez la boîte. Contrôle Après un essai routier, revérifiez le niveau d’huile pour corriger si nécessaire.